Имя 
Пароль 
 


Автоперевозки
Грузовые перевозки на автопоезде МАЗ
Грузовые перевозки на Северо-Кавказской магистрали
ОРТВ: Ограничения на автоперевозки
Перевозки будущего, концепт-кар MAN
Проблемы грузоперевозок в УрФО
Рынок грузовых автоперевозок в России
Самые быстрые перевозки
Ситуация на рынке грузовых перевозок
  ФИЛЬМЫ ПРО МАШИНЫ
Автомобиль (The  Сar)
Адские водители (фильм)
Берегись автомобиля
Бульдозер убийца
Водитель автобуса (1-я серия)
Водитель автобуса (2-я серия)
Водитель для Веры
Гонка 2013г.
Дело Румянцева
Доказательство смерти
Дух мщения
Дуэль (Duel) 1971
Единственная дорога
Ехали два шофера
Живет такой парень
Зеленый огонек
Исчезающая точка
Катафалк
Колеса ужаса
Конвой
Конфискатор
Кристина
Крутящий момент
Лихорадка на белой полосе
Максимальное ускорение
Мировой парень
Ночь на Земле
Однажды в багажнике
Перевозчик
Перевозчик 2
Перевозчик 3
Плата за проезд
Плата за страх
Приговоренный
Прирожденный гонщик
Пропавшие среди живых
Рейс первый, рейс последний
Стервятники на дорогах
Суровые километры
Такси
ТРИО
Трое на шоссе
Форсаж
Форсаж 2 (Двойной форсаж)
Черный пес
Шоссе смерти
Экстремальные гонки
Москвичи поддерживают ограничение движения грузовиков по МКАД - опрос
МОСКВА, 24 окт - РИА Новости.
Москвичи поддерживают решение властей ограничить движение грузового транспорта по Московской кольцевой автодороге (МКАД), но сомневаются, что эта мера позволит в ближайшее время улучшить транспортную ситуацию, сообщила журналистам в среду генеральный директор "Ромир Мониторинг Стандарт" Ольга Горелова.

Запрет на движение грузовиков по МКАД в дневное время вступит в силу с 1 февраля 2013 года. В сентябре исследовательский холдинг "Ромир" провел опрос, в котором поинтересовался у жителей столицы, как они оценивают организацию системы грузоперевозок в Москве, а также выяснил отношение населения к мерам по ограничению движения транзитных большегрузных автомобилей по МКАД. В опросе приняли участие 2,2 тысячи человек - одна тысяча пешеходов, одна тысяча водителей легковых автомобилей и 200 водителей грузовиков.

"Что касается согласия с этой ограничительной мерой, то и пешеходы, и водители легковых автомобилей высказались единодушно по этому вопросу. Они полностью поддерживают эти меры", - сказала Горелова на пресс-конференции в РИА Новости.

По ее словам, почти половина опрошенных знают об инициативе столичных властей с 1 февраля ограничить въезд грузовиков на МКАД в дневное время, при этом в меньшей степени осведомлена об этом молодежь в возрасте 18-24 лет и автолюбители, которые редко пользуются машиной. В то же самое время большинство респондентов - 75% пешеходов, 68% водителей легковых автомобилей, 59% водителей грузовиков - понимают целесообразность проводимых мер.

При этом она добавила, что водители грузовых автомобилей в большей степени (64%) полностью не согласны или скорее не согласны с данными ограничениями. Среди этой категории респондентов инициативу поддержали только 24% опрошенных.

Как рассказала Горелова, более половины опрошенных водителей "легковушек" и пешеходов считают данные меры действенными. При этом опрошенная аудитория не ожидает улучшения транспортной ситуации в городе в течение года.

"Средний период, который респонденты дают на улучшения, - это от года до 3 лет и от 3 до 5 лет", - подчеркнула Горелова.

По ее словам, респонденты отмечают среди преимуществ вводимых мер снижение грузового потока и разгрузку магистралей в центре города (около 50% опрошенных). Кроме этого, назывались также улучшение экологической ситуации, повышение уровня безопасности движения и улучшение транспортной доступности.

Горелова отметила, что респонденты видят недостаток принимаемых мер в том, что может увеличиться поток грузовиков ночью.

"Особенно этот вопрос волнует тех, кто проживает в спальных районах или за территорией МКАД", - подчеркнула она.

Источник
 
 @ 2010-2017 Столичная Логистика - грузоперевозки по Москве и области, доставка грузов по Москве и по России | Все права защищены
 Created by Abaev & Partners ООО"Кибер-Тех"